2013年，中國電動車市場以穩超3000萬輛的銷售業績繼續發展，再加上新國標的呼之欲出，大部分電動車企業對2014年的市場保持樂觀。一方麵各大車企加速企業戰略的實施；另一方麵在車型、產銷及營銷方麵紛紛加碼，搶占更多的市場份額。那2014年，哪些值得企業關注呢？
鉛酸電動車or鋰電車
，誰是企業主打產品
？
 　　目前中國鋰電自行車產區主要集中在天津、江蘇

、浙江和廣東等區域，四大區域共占據86%的產量，其中天津32%，江蘇24%，浙江21%，廣州9%

，其他14%。目(mu)前(qian)電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)規(gui)模(mo)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)幾(ji)乎(hu)都(dou)涉(she)足(zu)了(le)鋰(li)電(dian)自(zi)行(xing)車(che)，然(ran)而(er)，由(you)於(yu)鋰(li)電(dian)車(che)價(jia)格(ge)偏(pian)高(gao)
，目(mu)前(qian)市(shi)場(chang)的(de)表(biao)現(xian)仍(reng)是(shi)以(yi)鉛(qian)酸(suan)動(dong)力(li)為(wei)主(zhu)
，鋰(li)電(dian)產(chan)品(pin)還(hai)處(chu)於(yu)“叫好不叫座”的尷尬局麵。
　　據權威數據顯示
，2013年電動車行業總體年產值保持了1.4%的增速，但簡易款在其中所占比例有著明顯下滑，以台州

、無錫等地為代表的華中地區豪華款明顯更受到市場歡迎
，整個豪華款產量總體提升超過20%。可以說豪華款是2014年發展的趨勢
，但豪華款的特點就是動力強
、xuhanglichengyuanyijitizhongda
，xianranzhexietexingshimuqianlidianchisuobunengmanzude，qidonglijintouyebunengmanzuhaohuakuandexingnengtedian
，suoyishuozailidianchijishuweichengshuhuobunengmanzuhaohuakuandejibenxuqiudeshihou，qiansuandianchidediweibudongyao。
　　總的來說，鉛酸電動車還是2014年各企業主打產品。從市場需求
、價格等因素來看，鋰電不能滿足豪華款的需求，而豪華款又是未來趨勢。可以說鋰電車雖“前途美好”，但短期難撼鉛酸電池地位。
新國標何時揭開神秘麵紗？
　　從2013年的上半年傳出10月份新國標將會出台的消息，南京展時行業協會又傳出2013年底將會出台，一個月以後從某一資訊上看到
，新國標將會在2014年兩會之前出台，隨後又從天津自行車電動車協會得知，新國標最早也要在2014年(nian)頒(ban)布(bu)，具(ju)體(ti)到(dao)底(di)是(shi)什(shen)麼(me)時(shi)間(jian)
，沒(mei)有(you)人(ren)給(gei)出(chu)答(da)複(fu)。新(xin)國(guo)標(biao)一(yi)拖(tuo)再(zai)拖(tuo)，不(bu)是(shi)因(yin)為(wei)標(biao)準(zhun)製(zhi)定(ding)起(qi)來(lai)有(you)多(duo)麼(me)的(de)艱(jian)難(nan)和(he)難(nan)以(yi)把(ba)握(wo)，各(ge)方(fang)麵(mian)的(de)角(jiao)力(li)相(xiang)持(chi)不(bu)下(xia)是(shi)最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)原(yuan)因(yin)。在(zai)采(cai)訪(fang)天(tian)津(jin)某(mou)企(qi)業(ye)老(lao)板(ban)時(shi)
，對(dui)於(yu)新(xin)國(guo)標(biao)2014年(nian)能(neng)否(fou)出(chu)台(tai)，會(hui)在(zai)什(shen)麼(me)時(shi)間(jian)出(chu)台(tai)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)
，給(gei)出(chu)的(de)答(da)案(an)是(shi)，明(ming)年(nian)出(chu)台(tai)應(ying)該(gai)被(bei)會(hui)打(da)上(shang)一(yi)個(ge)大(da)大(da)的(de)問(wen)好(hao)，新(xin)國(guo)標(biao)的(de)時(shi)間(jian)應(ying)該(gai)是(shi)一(yi)個(ge)一(yi)拖(tuo)再(zai)拖(tuo)的(de)樣(yang)子(zi)。
　　erxinguobiaoduiyuqiyedeyingxiangshibuyaneryude。haohuakuanchexingheqiyejianghuishishoudaochongjizuidadeyibufen。youqishizaidiandongchezhongliangshangdexianzhi，jianghuiyingxiangdaoshengchanshejishiduiyuchejiayongliaodeleixingheduoshao，congerjinyibuyingxiangdaochetideanquanxingneng。erduiyuzhongduodeqiyelaishuo
，xinguobiaoshifouchutai，zenmechutai
，chutaizhihouyoushenmeyangdeyingxiang，doubushixianzaitamensuokaolvde。yigebunengfankangdeguiding
，zhinengshiyingzhequxiangshou，shixianzaihenduoqiyeduiyuxinguobiaodexintai。
電池企業如何應對行業調整
？
　　如果說2012年是國家加大對鉛酸電池行業的整治
、提高行業的準入門檻年

，那2013年就是鉛酸電池企業大洗牌的生死大考年。2013年五月

，國家工信部與環保部聯合製定並出台了《鉛酸電池行業準入條件》，規定了自2013年12月31日以後禁止生產含鎘鉛蓄電池，新建、改擴建項目禁止采用外化成工藝。“無鎘、內化成”時shi代dai的de臨lin近jin，對dui整zheng個ge正zheng在zai進jin行xing惡e性xing競jing爭zheng的de鉛qian酸suan電dian池chi行xing業ye是shi個ge嚴yan峻jun的de考kao驗yan。目mu前qian整zheng個ge鉛qian酸suan電dian池chi企qi業ye正zheng處chu在zai兼jian並bing之zhi後hou急ji劇ju擴kuo張zhang之zhi中zhong，由you於yu產chan能neng急ji劇ju擴kuo大da，預yu計ji是shi市shi場chang需xu求qiu的de兩liang倍bei
，供gong過guo於yu求qiu明ming顯xian，出chu現xian了le價jia格ge戰zhan持chi續xu
、惡性競爭難以降溫的態勢。隨著行業準入條件的實施進入到倒計時，明年鉛酸電池供求會出現短暫的供不應求的現象。
　　不少企業因無法達到有關環保與涉鉛企業的強製性要求、更無法應對慘烈的市場競爭，將被迫退出市場。但同時又由於部分地區缺乏有效的監管與利益驅動，無證鉛酸電池小企業仍然在“地下”活躍，形成了大品牌絕對控製市場、三無產品仍然盛行“一角”的局麵。
　　“國家環保要求愈來愈高，電池行業洗牌會加速。”鉛蓄電池龍頭企業天能動力主席張天任接受專訪時表示

，龍頭電池企業肯定受益
，很多中小企業麵對激烈的競爭無力存活，“找上門”尋求被並購或合作是它們無奈之舉。預計在經曆了去年暴風驟雨般猛烈的整頓後,電池行業有望在平穩中深化，但如何在激烈的競爭中立於不敗之地？這是2014年每一個電動車電池生產企業麵臨的首要問題。
展會仍將是企業一較高低的重點
　　回顧2013年nian的de電dian動dong車che展zhan會hui，企qi業ye在zai不bu斷duan加jia大da投tou入ru，展zhan位wei現xian場chang愈yu益yi富fu麗li堂tang皇huang。展zhan會hui上shang各ge參can展zhan企qi業ye的de特te裝zhuang裝zhuang飾shi都dou別bie具ju匠jiang心xin
，參can展zhan品pin牌pai在zai展zhan位wei布bu置zhi上shang大da量liang的de使shi用yong了leLED和燈光影像
，科技元素的運用明顯增多。單看南京展會，綠源重裝打造的精美絕倫的4D展館，賽克精心打造的獨具風味的咖啡館

，台鈴將500平展位打造成了一個封閉式的魔術盒子……企業在增強核心競爭力的同時，對企業文化建設和形象提升等方麵的重視程度也在不斷提高。
　　企業對展會的看重

、投資力度的加大恰恰說明企業實力在提升，或者說是行業內規模企業的實力在明顯提升。展會是企業展示形象、推出新產品、提高知名度最有效的方式
，2014年仍是競爭激烈的一年，企業如何在展會中脫穎而出，仍需要企業隨機應變，拿出創新型方案。
電視廣告營銷熱鬧非凡
　　隨著綜藝節目的火爆，越來越多的企業願意通過冠名的方式來提高自己品牌的知名度和美譽度。此前愛瑪電動車以4000萬天價冠名《天下無雙》
，雅迪電動車更以5050萬的巨資冠名《中國夢想秀》，在當時創下了行業內電視冠名的最高紀錄。此外，小鳥、踏浪等品牌也紛紛跟進
，各種電視冠名成為業內的一種潮流。
微信
、電子商務形成發展主流
　　微信互動平台在2013niandeqiangshibiaoxian，rangrenmenguangfankanhaoqiweilaidefazhanqianjing，zheyechengweiyuelaiyueduodeqiyeshouxuandexuanchuanhudongpingtai，muqiandiandongcheqiyeyezaiweixintuiguangdedaolushanggaogemengjin，qichuanbohudongxiaoguozheshiburongxiaoqu。weixindegonggongpingtaizuoyongdedaoqiyedepubianqinglai
，lingwai


，qiyingxianglihegongnengdefeisukuosanyerangrenmenduiqizai2014年的傳播能量充滿著期待。
　　天貓與淘寶在“雙十一”一天的銷售額超過350億
，創出了一個天價銷售量和新的電商曆史，電子商務近幾年突飛猛進的發展，已經給企業帶來了豐厚的利潤。在2014年，想在電商領域實現渠道擴張的企業不在少數
，新日、小刀


、富士達等眾多企業都表示將在2014年加大力度投入電子商務平台，看這陣勢電子商務平台將成為2014年電動車企業爭相角逐的又一個平台。
電動三輪、四輪車仍處需求上升期 
　　2013年，電動三輪車與四輪車產業保有量已經突破1000萬(wan)輛(liang)大(da)關(guan)
，今(jin)年(nian)的(de)電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)四(si)輪(lun)車(che)的(de)產(chan)量(liang)是(shi)去(qu)年(nian)與(yu)前(qian)年(nian)兩(liang)年(nian)加(jia)起(qi)來(lai)的(de)總(zong)和(he)。由(you)此(ci)顯(xian)示(shi)

，電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)四(si)輪(lun)車(che)增(zeng)長(chang)已(yi)經(jing)進(jin)入(ru)到(dao)快(kuai)速(su)上(shang)升(sheng)期(qi)。
　　diandongsanlunsilunchezainongcunshichangxingchenglebaofashidezengchang，weilefangbiannongzuowuyunsong，daliangdenongminxuanzelegoumailediandongsanlunchesilunche。tongshi，suizhedianshangdekuaisufazhan
，diandongsanlunchediandongsilunchechongdanglewuliujiaose，yecujinleqixiaoliangdezengchang。haiyoudiandongsanlunchesilunchezaichengxiangjiehebuyuchengshidedaliangshiyong，ruzaike、短途運輸貨物、做小生意等。這些都促進了電動三輪車四輪車在2013年實現了大幅增長。
產品趨向差異化、智能化發展
　　現(xian)階(jie)段(duan)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)越(yue)來(lai)越(yue)重(zhong)視(shi)技(ji)術(shu)的(de)創(chuang)新(xin)和(he)產(chan)品(pin)的(de)完(wan)善(shan)。尤(you)其(qi)是(shi)大(da)品(pin)牌(pai)
，隨(sui)著(zhe)行(xing)業(ye)格(ge)局(ju)的(de)漸(jian)趨(qu)明(ming)朗(lang)
，企(qi)業(ye)在(zai)增(zeng)強(qiang)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)同(tong)時(shi)，進(jin)一(yi)步(bu)拓(tuo)寬(kuan)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)和(he)提(ti)升(sheng)品(pin)牌(pai)綜(zong)合(he)實(shi)力(li)方(fang)麵(mian)的(de)競(jing)爭(zheng)也(ye)更(geng)加(jia)激(ji)烈(lie)。縱(zong)觀(guan)2013年產品發展的脈絡，我們可以清楚地看到企業在產品創新層麵的投入越來越大。
　　2013年已經成為過去，2014是行業轉型升級的關鍵一年，一場沒有硝煙的戰爭已經悄然打響。以上隻是我們關於2014年電動車行業市場做出的預測，行業究竟如何變幻發展，還需時間驗證。2014
，我們拭目以待。